Отмена 
Торговые условия
Продукты
Инструменты
В феврале Япония отчиталась за самый большой торговый дефицит за один месяц за последние восемь лет. Высокие цены на энергоносители увеличили импорт, а производители боролись с глобальными ограничениями поставок, что привело к снижению поставок автомобилей.
Растущий торговый дефицит подчеркивает уязвимость третьей по величине экономики мира к резкому росту цен на сырьевые товары и замедлению спроса со стороны гигантского соседнего Китая, поскольку экономика этой страны изо всех сил пытается сохранить импульс.
Импорт вырос на 39,6% в годовом исчислении в январе и достиг рекордно высокого уровня в пересчете на иены, достигнув 8,5231 трлн иен (73,81 млрд долларов), показали данные Министерства финансов в четверг, что выше медианного рыночного прогноза на 37,1%.
Это значительно превысило рост экспорта на 9,6% в годовом исчислении до января, в результате чего торговый баланс достиг дефицита в 2,1911 трлн иен, самого большого показателя за один месяц с января 2014 года.
Дефицит был намного больше, чем средняя оценка дефицита в 1,607 трлн иен.
«Экспорт, как правило, снижается в январе из-за сезонных факторов, поскольку темпы работы заводов обычно низкие из-за новогодних праздников», - сказал Такуми Цунода, старший экономист Исследовательского института Центрального банка Шинкина.
«Поэтому торговый баланс может легко уйти в минус в этом месяце, но дефицит все еще остается большим, даже если принять это во внимание».
По словам Цуноды, важным фактором дефицита стало снижение экспорта автомобилей, который резко сократился после роста в предыдущем месяце.
Производители, в том числе Toyota Motor Corp и Suzuki Motor Corp, были вынуждены временно закрыть некоторые заводы после того, как столкнулись с перебоями в цепочке поставок и давлением из-за рекордного всплеска случаев заражения COVID-19 дома.
Импорт увеличился за счет резкого увеличения поставок нефти, угля и сжиженного природного газа.
По регионам экспорт в Китай, крупнейший торговый партнер Японии, сократился на 5,4% за 12 месяцев до января, зафиксировав первое сокращение за 19 месяцев, в то время как импорт подскочил на 23,7%, продемонстрировав самый большой рост за четыре месяца.
Это, вероятно, было частично связано с более медленным экспортом и авансовым спросом в преддверии недельного китайского Нового года по лунному календарю, который начался в последний день января.
По словам некоторых аналитиков, более серьезной причиной для беспокойства стало замедление темпов роста огромной экономики Китая, которая столкнулась с ослаблением потребления и спадом на рынке недвижимости.
«Замедление экономического роста в Китае может ослабить экспорт в будущем», - сказал Рёсуке Катаги, экономист по рынку в Mizuho Securities.
Поставки в США, еще один ключевой рынок для японских товаров, выросли на 11,5% в январе, так как рост поставок машин перевесил падение экспорта автомобилей.
Отдельные правительственные данные показали, что заказы на основное оборудование, которые служат опережающим индикатором капитальных расходов в ближайшие шесть-девять месяцев, выросли на 3,6% в декабре по сравнению с предыдущим месяцем, что лучше ожидаемого падения на 1,8%.
Производители ожидали, что основные заказы снизятся на 1,1% в январе-марте после роста на 6,5% в предыдущем квартале.
Экономика Японии выросла немного меньше, чем ожидалось, в последнем квартале 2021 года, поскольку снижение числа случаев заболевания коронавирусом помогло поддержать потребление, как показали правительственные данные во вторник, хотя рекордный всплеск случаев заболевания Omicron и высокие цены на сырье омрачают перспективы.
С аналитикой от компании ИнстаФорекс Вы всегда будете знать о рыночных трендах! Зарегистрируйтесь в ИнстаФорекс и получите доступ к еще большему количеству бесплатных сервисов для прибыльной торговли.
